Ich könnte evtl. eine Lokomotive, Schienen und Trafo von Märklin liefern (muss mal bei meinen Eltern schauen, ob die Sachen dort noch vorhanden sind) --[[Benutzer:Entilzah|Entilzah]] 20:00, 27. Feb. 2012 (CET) <br />
-Habe bei meinen Eltern nachgefragt, scheint noch alles vorhanden zu sein. Werde am Fr. mal vorbei schauen und prüfen ob noch alles funktioniert --[[Benutzer:Entilzah|Entilzah]] 16:47, 29. Feb. 2012 (CET)
+Habe bei meinen Eltern nachgefragt, scheint noch alles vorhanden zu sein. Werde am Fr. mal vorbei schauen und prüfen ob noch alles funktioniert --[[Benutzer:Entilzah|Entilzah]] 16:47, 29. Feb. 2012 (CET) <br />
+So habe mir das Zeug mal angeschaut. Ein wenig veraltet und verrostet, aber läuft noch. Ist übrigens eine [http://www.frankenbahn.de/primex/primexframe.htm Primex-Bahn]. Werde die Bahn bei Gelegenheit im Space vorbei bringen. --[[Benutzer:Entilzah|Entilzah]] 18:58, 2. Mär. 2012 (CET)
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+== Status ==
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+Die erste Märklin-Lok wurde provisorisch auf Gleichstrombetrieb umgerüstet. Sie ist bei ~8,5-10 V und ~700 mA glücklich. Die Schaltung muss noch deutlich optimiert werden, damit die Lok zuverlässig anfährt. [http://drippic.com/node/35654 Siehe auch...] [[Benutzer:Ortwin|Ortwin]] 18:31, 13. Mär. 2012 (CET)
== In einer weit entfernten Zukunft ==
<pre>
Die Akkufrage würde ich recht klar mit LiFePo beantworten, am besten mit einem userange von 25-80% der Kapazität, dann halten sie lange. Zu den Vorteilen von LiFePo-Zellen gehören, Hochstromfestigkeit (laden/entladen), sehr Zyklenfest, einfache Handhabung (explodieren nicht usw.) und können top-off Spannungsgeregelt geladen werden.
+Für die Bahn wären z.B. http://www.dealextreme.com/p/17340-cr123a-rechargeable-lithium-lifepo4-battery-2-pack-350mah-1880 solche Zellen geeignet :) die Frage ist ob dabei das traditionelle Outfit erhalten bleiben kann oder ob man eine Zombielokomotive oder Akkuhänger bauen muss.
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== Interessenten ==
*{{Benutzer|OrtwinR}}
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*[[Benutzer:Valodim|Valodim]]
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