/* Status */

diff --git a/Akku-Modellbahn.mw b/Akku-Modellbahn.mw
index 2f070e6..7173014 100644 (file)
--- a/Akku-Modellbahn.mw
+++ b/Akku-Modellbahn.mw
@@ -26,6 +26,8 @@ So habe mir das Zeug mal angeschaut. Ein wenig veraltet und verrostet, aber läu
 
 Die erste Märklin-Lok wurde provisorisch auf Gleichstrombetrieb umgerüstet. Sie ist bei ~8,5-10 V und ~700 mA glücklich. Die Schaltung muss noch deutlich optimiert werden, damit die Lok zuverlässig anfährt. [http://drippic.com/node/35654 Siehe auch...] [[Benutzer:Ortwin|Ortwin]] 18:31, 13. Mär. 2012 (CET)
 
 
 Die erste Märklin-Lok wurde provisorisch auf Gleichstrombetrieb umgerüstet. Sie ist bei ~8,5-10 V und ~700 mA glücklich. Die Schaltung muss noch deutlich optimiert werden, damit die Lok zuverlässig anfährt. [http://drippic.com/node/35654 Siehe auch...] [[Benutzer:Ortwin|Ortwin]] 18:31, 13. Mär. 2012 (CET)
 

+Die Lok fährt jetzt nach Anpassen des Widerstandes auf ca. 20 Ohm zuverlässig ab etwa 7 V und 600 mA, und braucht bei 15 V dann 900 mA, was aber etwas ungesund klingt. (Alles bei frei in der Luft laufenden Rädern.) Drei typische Handy-Akkus in Reihe sollten damit für die Energieversorgung gut ausreichen. Zum Umschalten der Richtung müsste der Strom durch die fixe Spule umgekehrt werden. [[Benutzer:Ortwin|Ortwin]] 02:48, 14. Mär. 2012 (CET)
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 == In einer weit entfernten Zukunft ==
 <pre>
 Lok erkennt Akkuzustand und läd sich automatisch.
 == In einer weit entfernten Zukunft ==
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 Lok erkennt Akkuzustand und läd sich automatisch.