[[Datei:Hüfügrülln.jpeg|thumb|Im Gausspark mit neuer Flagge]]
=== 09.06.2012 ===
-Am 09.06.2012 trafen sich [[Benutzer:Neo_Bechstein|Neo Bechstein]] und {{Benutzer|enihprom1}} gegen 10 im space um den Wagen für die ACTA Demo um 13 Uhr vorzubereiten. Dabei wurde ein altes Spiegelgestell zum Dach umfunktioniert. Das Dach ist komplett abnehmbar. Anschließend ging es mit 2 Boxen, 45Ah Bleigelakku, Verstärker und Flat-Eric zur Demo. Im Innern fand noch eine Kiste Mate platz. Nach der Demo wurde der Wagen ca. 2h zur Musikbeschallung genutzt. Dabei war er keineswegs leise, eher *zu* laut zum normalen unterhalten. Alles hielt. Kein Ausfall. \o/ --[[Benutzer:Neo_Bechstein|Neo Bechstein]] 17:10, 10. Jun. 2012 (CEST)
+Am 09.06.2012 trafen sich [[Benutzer:Neo_Bechstein|Neo Bechstein]] und {{Benutzer|enihprom1}} gegen 10 im Space um den Wagen für die ACTA Demo um 13 Uhr vorzubereiten. Dabei wurde ein altes Spiegelgestell zum Dach umfunktioniert. Das Dach ist komplett abnehmbar. Anschließend ging es mit 2 Boxen, 45Ah Bleigelakku, Verstärker und Flat-Eric zur Demo. Im Innern fand noch eine Kiste Mate platz. Nach der Demo wurde der Wagen ca. 2h zur Musikbeschallung genutzt. Dabei war er keineswegs leise, eher *zu* laut zum normalen unterhalten. Alles hielt. Kein Ausfall. \o/ --[[Benutzer:Neo_Bechstein|Neo Bechstein]] 17:10, 10. Jun. 2012 (CEST)
=== 16.06.2012 ===
Am 16.06.2012 haben wir uns im Space getroffen um ein wenig weiter am Bollerwagen zu bauen.
* Der Verstärker hat seit der ACTA-Demo am Akku gehangen. Der Akku hatte aber noch eine Leerlaufspannung von > 12V und war somit noch über halb voll.
* Wir haben danach die Verkabelung zwischen Akku und Verstärker ein wenig erneuert und alle Verbindungen mit Lüsterklemmen ausgestattet. Die Leitung zwischen Akku und Verstärker ist jetzt eine 0,75mm² Netzleitung von einem alten Euro-Stecker.
-* Ein paar Tests mit Dück Chiptunes und einem ''Amperemeter'' haben gezeigt, dass der Verstärker mit der zusätzlichen Verkabelung bis ca. 2A aufnimmt. Mit einem fiesen Basstest und [[Benutzer:Neo_Bechstein|Neo Bechstein]]s externer Soundkarte haben wir den Verstärker an die 3A herangetrieben. Allerdings: Durch die viel zu dünn ausgelegte Verkabelung zum Strommesser brach die Spannung an der Endstufe auf ca 8V ein.
+* Ein paar Tests mit Dück Chiptunes und einem ''Amperemeter'' haben gezeigt, dass der Verstärker mit der zusätzlichen Verkabelung bis ca. 2A aufnimmt. Mit einem fiesen Basstest und [[Benutzer:Neo_Bechstein|Neo Bechstein]]s externer Soundkarte haben wir den Verstärker an die 3A herangetrieben. Allerdings: Durch die viel zu dünn ausgelegte Verkabelung zum Strommesser brach die Spannung an der Endstufe auf ca. 8V ein.
** '''=> Wir müssen die Leistungspfade dringend mit größerem Querschnitt verkabeln!'''
* [[Benutzer:DooMMasteR|DoomMasteR]] hat den Accesspoint vorbereitet. Der hängt jetzt mit am Akku.
* Zuletzt ist der Akku noch ans Ladegerät gekommen, damit es bald mit fieser, lauter Musik weiter gehen kann.
=== 18.06.2012 ===
Da die Versorgung des HüFüwagens mit einem Akku bei nur 12V erfolg, hatten wird ja schon einen heftigen Spannungsabfall feststellen müssen, der unsere Maximalleistung auf 2,5A bei runden 8,4V begrenzte und 20Watt sind einfach zu wenig. <br>
-[[Benutzer:DooMMasteR|DooMMasteR]] hat sich deshalb nach einer möglichkeit umgeschaut die Versorgung des HüFüverstärkers zu Stabilisieren und ist auf einen dücken Elko gestoßen, der nur danach schrie arbeiten zu wollen.<br>
+[[Benutzer:DooMMasteR|DooMMasteR]] hat sich deshalb nach einer Möglichkeit umgeschaut die Versorgung des HüFüverstärkers zu Stabilisieren und ist auf einen dücken Elko gestoßen, der nur danach schrie arbeiten zu wollen.<br>
Also flink das Edle schwarze Gehäuse geöffnet und einen sinnvollen Ansatzpunkt gesucht, es war bereits ein kleiner 2500µF Kondi vorhanden der sich einen großen Bruder im 18.000µF Bereich wünschte, also drann an die Leiterbahn :), flink noch einen Zugang ins Gehäuse gelegt und die schwache 2,5A Sicherung gegen 5A getauscht.<br>
-Erster Test: nun gehen deftigere 4A in die Kiste und die Spannung will nun auch bei 11,8V beleiben, das macht eine Steigerung auf gute 45Watt :) viel besser. Außerdem wird die Bude nun auch etwas wärmer, womit sich die 150g edlem schwarzen Alughäuses erklären lassen.
+Erster Test: nun gehen deftigere 4A in die Kiste und die Spannung will nun auch bei 11,8V bleiben, das macht eine Steigerung auf gute 45Watt :) viel besser. Außerdem wird die Bude nun auch etwas wärmer, womit sich die 150g edlem schwarzen Alugehäuses erklären lassen.
=== 19.06.2012 ===
* Um den Akku zu schützen soll die Schaltung unten zwischen Akku und den Verbrauchern auf dem Hüfüwagen kommen. Die Schaltung ist selbsthaltend, so lang die Akkuspannung hoch genug ist. Die Abschaltespannung kann über das Poti eingestellt werden.
=== 28.09.2012 ===
[[Datei:Hüfüimregen2.JPG|thumb|Beim Regengrillen Vatertag 2013]]
-Auch wenn die Mainstream-Grüll-Saison langsam dem Ende zugeht, gehts am Hüfüwüfü weiter! Heute wurde die PDU (''Power-Distribution Unit'') überarbeitet. Die Box mit dem Strom- und Spannungsmesser wurde nun fest zwischen Batterie und dem Rest verbaut. Einzig die Kabeldurchführungen brauchen noch PG-Verschraubungen, damit es stylischer aussieht. Außerdem fehlt noch der Tiefentladeschutz. To be continued! :-D --[[Benutzer:Chrissi^|Chrissi^]] 22:34, 28. Sep. 2012 (CEST)
+Auch wenn die Mainstream-Grüll-Saison langsam dem Ende zugeht, geht's am Hüfüwüfü weiter! Heute wurde die PDU (''Power-Distribution Unit'') überarbeitet. Die Box mit dem Strom- und Spannungsmesser wurde nun fest zwischen Batterie und dem Rest verbaut. Einzig die Kabeldurchführungen brauchen noch PG-Verschraubungen, damit es stylischer aussieht. Außerdem fehlt noch der Tiefentladeschutz. To be continued! :-D --[[Benutzer:Chrissi^|Chrissi^]] 22:34, 28. Sep. 2012 (CEST)
=== 09.05.2013 ===
-Vatertag. Wir haben einen Bollerwagen. Was machen wir also? Richtig, damit rumlaufen und GRÜLLN! Nach der Überweinterung war es der erste Einsatz im Jahr 2013. Es funktionierte, nachdem [[Benutzer:Larsan|larsan]] und [[Benutzer:Neo_Bechstein|Neo Bechstein]] den Wagen wieder zusammen bauten, alles ohne Probleme. Auch der WiFi-Accespoint war sofort verfügbar. Wir hatten den ersten richtigen Regentest. Es regnete in Strömen und selbst der Laptop war tropfend nass. Die Technik funktionierte trotzdem ohne Probleme.
+Vatertag. Wir haben einen Bollerwagen. Was machen wir also? Richtig, damit rumlaufen und GRÜLLN! Nach der Überwinterung war es der erste Einsatz im Jahr 2013. Es funktionierte, nachdem [[Benutzer:Larsan|larsan]] und [[Benutzer:Neo_Bechstein|Neo Bechstein]] den Wagen wieder zusammen bauten, alles ohne Probleme. Auch der WiFi-Accespoint war sofort verfügbar. Wir hatten den ersten richtigen Regentest. Es regnete in Strömen und selbst der Laptop war tropfend nass. Die Technik funktionierte trotzdem ohne Probleme.
== Schaltungen und co ==
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